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材料简介 |
该产品以优质低碳钢板为基体,中间烧结多孔青铜层,表面轧制PTFE和Pb的混合物.它能提供较好的自润滑,耐磨损.低摩擦等性能,充分发挥了金属和多元素聚合物的优点.产品应用于印刷机械.纺织机械,烟草机械,健身器等.
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性能指标 |
有关数据 |
最大承载压力P |
静载 |
250 N/mm2 |
动载 |
140 N/mm2 |
最大线速度V |
干摩擦 |
2.5m/s |
油润滑 |
5m/s |
最高PV值 |
干摩擦 |
3.6 N/mm2.m/s |
油润滑 |
50 N/mm2.m/s |
摩擦系数μ |
干摩擦 |
0.08-0.20 |
油润滑 |
0.02-0.07 |
工作温度 |
-200 ℃ - + 280℃ |
导热系数 |
40 W/m.k |
膨胀系数 |
12 x10-6/K |
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SF-1T
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材料简介 |
该材料是根据液压油泵的高PV值特定工艺条件而开发的材料.它有较低的摩擦系数及优异的耐磨损性,能在半干燥条件下使用.产品主要应用于中,高压齿轮油泵,柱塞泵,叶片泵等.
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性能指标 |
有关数据 |
最大承载压力P |
静载 |
250 N/mm2 |
动载 |
140 N/mm2 |
最大线速度V |
干摩擦 |
2m/s |
油润滑 |
10m/s |
最高PV值 |
干摩擦 |
3.8 N/mm2.m/s |
油润滑 |
60 N/mm2.m/s |
摩擦系数μ |
干摩擦 |
0.08-0.20 |
油润滑 |
0.01-0.05 |
工作温度 |
-200 ℃ - + 280℃ |
导热系数 |
40 W/m.k |
线膨胀系数 |
12 x10-6/K |
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SF-1D
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材料简介 |
SF-1D液压专用轴承,是在SF-1P的基础上结合油缸及减震器工作原理而设计的一种新型材料,在无油的条件下显得更耐磨,该产品除具有SF-1P的优点外,特别适用于往复频繁的大侧向力场合。其性能与国外DP4相似,目前该产品逐步替代SF-1P产品,适用于汽车、摩托车减震器以及各种液压缸等领域。
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性能指标 |
有关数据 |
最大承载压力P |
静载 |
250 N/mm2 |
动载 |
140 N/mm2 |
最大线速度V |
干摩擦 |
2m/s |
油润滑 |
5m/s |
最高PV值 |
干摩擦 |
3.8 N/mm2.m/s |
油润滑 |
60 N/mm2.m/s |
摩擦系数μ |
干摩擦 |
0.08-0.20 |
油润滑 |
0.01-0.05 |
工作温度 |
-200 ℃ - + 280℃ |
导热系数 |
40 W/m.k |
膨胀系数 |
12 x10-6/K |
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SF-1S
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材料简介 |
该产品以不锈钢为基体,中间烧结多孔青铜层,在表面轧制以PTFE和铅的混合物,可在中酸,强碱中使用.产品使用于印染机械,海洋工业耐腐蚀部位等.
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性能指标 |
有关数据 |
最大承载压力P |
静载 |
250 N/mm2 |
动载 |
140 N/mm2 |
最大线速度V |
干摩擦 |
2m/s |
油润滑 |
5m/s |
最高PV值 |
干摩擦 |
3.6 N/mm2.m/s |
油润滑 |
50 N/mm2.m/s |
摩擦系数μ |
干摩擦 |
0.08-0.20 |
油润滑 |
0.02-0.07 |
工作温度 |
-200 ℃ - + 280℃ |
导热系数 |
50 W/m.k |
膨胀系数 |
16 x10-6/K |
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SF-1B
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材料简介 |
该产品以特殊配方的高密度铜合金为基体,中间烧结多孔青铜层.表面轧制PTFE和Pb 的混合物.它能提供较好的自润滑,耐磨损,低摩擦等性能,充分发挥了金属和多元素聚合物的优点.产品应用于冶金行业,连铸轧机,水泥机械和螺旋式输送机等.
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性能指标 |
有关数据 |
最大承载压力P |
静载 |
250 N/mm2 |
动载 |
140 N/mm2 |
最大线速度V |
干摩擦 |
2m/s |
油润滑 |
5m/s |
最高PV值 |
干摩擦 |
3.6 N/mm2.m/s |
油润滑 |
50 N/mm2.m/s |
摩擦系数μ |
干摩擦 |
0.08-0.20 |
油润滑 |
0.02-0.07 |
工作温度 |
-200 ℃ - + 280℃ |
导热系数 |
60 W/m.k |
膨胀系数 |
18 x10-6/K |
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